大連叉車合用(yong)于在集裝箱外面任(ren)務，雙層門(men)架有的(de)只要一個起升(sheng)油缸，大局部(bu)(bu)都是兩個起升(sheng)油缸的(de)，錯誤謬誤是貨叉不管降低(di)幾多，門(men)架的(de)高度就會同步的(de)降低(di)。轉向橋(qiao)局部(bu)(bu)轉向橋(qiao)局部(bu)(bu)注重察看兩個車(che)輪的(de)角度。

常常查抄車輪與轉向油(you)缸之間的勾(gou)當(dang)樞紐相毗連的銷軸勤加油(you)，避免磨損嚴(yan)(yan)峻，擔任本崗亭叉車的充電或加油(you)進程的寧(ning)靜(jing)(jing)功課，嚴(yan)(yan)酷按(an)劃定(ding)停止寧(ning)靜(jing)(jing)操縱；跟著叉車在出產進程中的普遍利用，叉車寧(ning)靜(jing)(jing)題目日顯(xian)首(shou)要。

叉車(che)在(zai)設(she)想(xiang)中已為駕駛操(cao)縱職員(yuan)供給了大的(de)(de)寧(ning)(ning)靜(jing)系數(shu)，并將叉車(che)的(de)(de)侵害危險減至小。門架(jia)(jia)局部，門架(jia)(jia)的(de)(de)大架(jia)(jia)子是不輕易壞的(de)(de)，常常給門架(jia)(jia)的(de)(de)導軌與軸承打仗(zhang)運行的(de)(de)處所上(shang)油，可(ke)常常上(shang)油，但(dan)不宜一次(ci)上(shang)的(de)(de)太多(duo)。啟(qi)動策(ce)(ce)念(nian)(nian)頭(tou)時的(de)(de)寧(ning)(ning)靜(jing)裝配(pei)和(he)策(ce)(ce)念(nian)(nian)頭(tou)蓋(gai)開啟(qi)時的(de)(de)寧(ning)(ning)靜(jing)裝配(pei)，即(ji)策(ce)(ce)念(nian)(nian)頭(tou)在(zai)運行時，如開啟(qi)策(ce)(ce)念(nian)(nian)頭(tou)蓋(gai)。