大連叉車轉(zhuan)彎時，如(ru)四周有行人或車輛(liang)，應(ying)收回旌(jing)旗燈號、并制止(zhi)高(gao)速(su)(su)急轉(zhuan)彎。高(gao)速(su)(su)急轉(zhuan)彎會致使車輛(liang)落(luo)空橫向不(bu)變而傾翻。叉(cha)車車輛(liang)運轉(zhuan)中，切勿將(jiang)“進步、成長”的標的目的開關誤看成轉(zhuan)向開關。除非須要(yao)告急加速(su)(su)，不(bu)然不(bu)要(yao)間(jian)接將(jiang)制動踏板踏究竟。

電(dian)動(dong)叉車(che)車(che)輛操縱(zong)中(zhong)出格應(ying)注(zhu)重(zhong)實(shi)時對蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)充電(dian)和蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)準確保(bao)護。蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)充電(dian)時要(yao)注(zhu)重(zhong)方(fang)式， 既要(yao)使蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)充沛電(dian)，又不能形(xing)成蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)適量充電(dian)。通俗用于(yu)室內的(de)(de)(de)高貨架堆棧和口岸(an)用。通俗職員通俗操縱(zong)的(de)(de)(de)源叉車(che)不是統一(yi)型的(de)(de)(de)話要(yao)顛(dian)末(mo)培訓能力駕(jia)駛。有與(yu)請求(qiu)叉車(che)證(zheng)特種裝備功課品種相順(shun)應(ying)的(de)(de)(de)文(wen)明(ming)水(shui)平。

行駛時不得將貨叉升得太高。收支功課現場或行駛途中，要注重上空有沒有妨礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增添叉車整體重心高度，影響叉車的不變性。踩(cai)下(xia)聚(ju)散把(ba)進步擋位放在空擋上再鋪開聚(ju)散，節制(zhi)起(qi)落(luo)車輛(liang)行(xing)駛到(dao)貨色指定的(de)方(fang)位，踩(cai)聚(ju)散遲(chi)(chi)緩的(de)前行(xing)達到(dao)后踩(cai)下(xia)剎車停(ting)穩，把(ba)檔位掛(gua)到(dao)空擋遲(chi)(chi)緩放下(xia)貨叉節制(zhi)傾(qing)斜(xie)桿(gan)放平(ping)，踩(cai)下(xia)聚(ju)散掛(gua)到(dao)撤(che)退退卻(que)。

若是車(che)輛(liang)具備(bei)再(zai)生制動功效，便可使(shi)加(jia)速時的(de)動能(neng)得(de)以收受接管。叉車(che)行(xing)駛到(dao)停放(fang)地位(wei)， 踩下(xia)聚散掛空(kong)擋(dang)，把貨叉放(fang)究(jiu)竟，手剎拉起(qi)，熄火叉車(che)。通(tong)俗指門架任(ren)務高度在10米擺布(bu)以上的(de)叉車(che)，今朝叉車(che)中(zhong)的(de)前(qian)移式叉車(che)，窄(zhai)巷(xiang)道堆垛叉車(che)，口岸用(yong)的(de)空(kong)箱來堆高機（鉸剪叉 ，人下(xia)行(xing)叉車(che)，三向(xiang)堆垛）會裝(zhuang)備(bei)高位(wei)門架。