大連叉車配件多(duo)路換向閥(fa)起升(sheng)和傾(qing)斜的閥(fa)桿上各有三個溝槽(cao)，溝槽(cao)和油道共同能夠接通(tong)或堵(du)截油路，轉變(bian)任務體例。杰出的分派閥(fa)的閥(fa)桿與閥(fa)體之間的空(kong)隙很(hen)小(xiao)，漏(lou)油少少，故(gu)液壓(ya)缸降落(luo)或傾(qing)斜量很(hen)小(xiao)，不影(ying)響任務。

但磨損空隙過大時(shi)，液(ye)壓油(you)在(zai)任務泵發(fa)生的壓力(li)下，每顛(dian)末必(bi)然的任務時(shi)辰(10小時(shi)、50小時(shi)、100小時(shi)、200小時(shi)、500小時(shi)和1000小時(shi))以后，都應當停止響應的保護頤養任務。裝在(zai)變(bian)速(su)箱(xiang)內低的處所,需折開變(bian)速(su)箱(xiang)蓋能力(li)看(kan)到和摸到.如要改換,需拆(chai)策念頭及拆(chai)解變(bian)速(su)箱(xiang)能力(li)改換。

這些數據(ju)都能給(gei)咱們的(de)(de) 叉(cha)車(che)保護一(yi)個(ge)參(can)考。其次是手(shou)藝職(zhi)員每次查抄的(de)(de)時辰要供給(gei)給(gei)咱們一(yi)個(ge)名目清單，以便于(yu)咱們更(geng)好的(de)(de)領(ling)會(hui)現有的(de)(de)叉(cha)車(che)任務狀況(kuang)。特(te)別是在裝運的(de)(de)貨色體積大、數目多時，微動(dong)節制踏(ta)板的(de)(de)杰出(chu)功能更(geng)較著。