叉(cha)(cha)車布局中通俗由(you)四個輪構成，叉(cha)(cha)車支架(jia)支承大大都接納程度鉸聯車架(jia)。當車架(jia)傾斜碰著擋(dang)塊時成為四支點，四支點叉(cha)(cha)車橫向不(bu)變性好。內燃叉(cha)(cha)車的首要構成有：

(1)策念(nian)頭它是叉車的能源拆卸，是將熱能轉換為機器能的機器。策念(nian)頭發生的能源由曲軸輸入

(2)傳動(dong)拆(chai)卸(xie)包含(han)聚散器(qi)、變速器(qi)、主傳動(dong)器(qi)、差速器(qi)、半軸等局(ju)部。傳動(dong)拆(chai)卸(xie)的(de)感化(hua)是(shi)將策念頭輸入的(de)能源通報給(gei)液(ye)壓(ya)泵和驅(qu)動(dong)車輪，實現叉(cha)車的(de)起(qi)落，傾(qing)斜和行駛。

(3)支(zhi)配拆卸包含轉向(xiang)機構和制動體系兩局部。根基感化是轉變叉車的利(li)用標的目的，下降(jiang)運轉速率或敏捷泊(bo)車，以保(bao)障裝卸功課的寧靜須要。

(4)任務拆卸(xie)包含(han)表(biao)里(li)門架(jia)、叉(cha)(cha)架(jia)、貨叉(cha)(cha)、晉升鏈條、滾輪、滑輪等局(ju)部。其感化是用(yong)來叉(cha)(cha)取(qu)、起落或堆碼貨色。

(5)液(ye)壓(ya)體系包含油箱、液(ye)壓(ya)泵、分派(pai)器(qi)、晉(jin)升(sheng)液(ye)壓(ya)缸、傾斜(xie)液(ye)壓(ya)缸。用以實(shi)現貨色(se)的起(qi)落、傾斜(xie)等舉(ju)措。

(6)電(dian)氣體系包含電(dian)源局(ju)部(bu)和(he)用電(dian)局(ju)部(bu)。首(shou)要有蓄電(dian)池、發(fa)機電(dian)、起動電(dian)念(nian)頭、焚(fen)燒拆卸(xie)、照(zhao)明拆卸(xie)和(he)喇叭等。

叉車(che)首要(yao)由能(neng)源拆卸、底盤、任務拆卸和(he)電(dian)器裝備四(si)大局部構(gou)成。

能源拆卸，內燃均衡重叉車因此內燃機為能源源，首要有汽油機、柴油機、自然氣機和雙燃料機等。大連叉車維修電能(neng)源(yuan)叉車(che)凡(fan)是(shi)以(yi)(yi)蓄(xu)電池(chi)為能(neng)源(yuan)源(yuan)和以(yi)(yi)交換電為能(neng)源(yuan)源(yuan)兩種(zhong)。因為交換電叉車(che)合用規(gui)模遭到限定，利(li)用較少，凡(fan)是(shi)所說(shuo)的電動叉車(che)指的是(shi)蓄(xu)電池(chi)叉車(che)。

叉車(che)地(di)皮(pi)，其(qi)感化(hua)是拆(chai)卸各部件構成，實現(xian)策念頭的能源(yuan)通報，確保叉車(che)普(pu)通任務。它有傳動體系、行駛體系、轉(zhuan)向體系和從屬(shu)裝備構成。

任(ren)務拆卸，叉車(che)的(de)任(ren)務拆卸是區(qu)分于其余車(che)輛的(de)特點(dian)性機構，也稱(cheng)起升(sheng)機構，首要(yao)用于取、放、升(sheng)、降貨(huo)(huo)色(se)，并在長途運輸中承(cheng)載(zai)貨(huo)(huo)色(se)，從而(er)使叉車(che)實現裝卸、堆垛、短(duan)間隔(ge)運輸等任(ren)務。