大連叉車起步(bu)前，察看(kan)叉車四周及(ji)貨(huo)色堆(dui)放環境(jing)，并(bing)讓(rang)貨(huo)叉堅持與空(kong)中20—30厘米(mi)的(de)高度，避免碰倒(dao)貨(huo)色；收支庫(ku)門或轉彎時，應鳴笛。注(zhu)重變(bian)速桿(gan)與換(huan)向(xiang)桿(gan)的(de)地位。叉車速率慢(man)，凡(fan)是只要1、2擋，且特地設一個換(huan)向(xiang)檔（即倒(dao)擋）。行駛時，先掛入換(huan)向(xiang)擋。

將叉(cha)(cha)車(che)切換(huan)成(cheng)進步(bu)或(huo)撤(che)退(tui)退(tui)卻(que)狀況(kuang)，再將變速桿推至1擋，安穩(wen)起步(bu)。若行駛中誤扳換(huan)向桿，叉(cha)(cha)車(che)未(wei)遏制即轉變行駛標的(de)目的(de)，會形成(cheng)傳動件破(po)壞(huai)。卸(xie)托(tuo)盤(pan)或(huo)貨(huo)(huo)件時，先將貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)降(jiang)至距空中或(huo)碼高(gao)貨(huo)(huo)色(se)的(de)頂面10厘米擺布(bu)，再使門(men)架前(qian)傾至垂直狀況(kuang)，降(jiang)下托(tuo)盤(pan)或(huo)貨(huo)(huo)件后，再抽出(chu)貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)。

叉取(qu)易碎品、珍貴品或(huo)(huo)(huo)裝(zhuang)載不穩的貨(huo)色，或(huo)(huo)(huo)貨(huo)色跨越門架高度時，要(yao)(yao)用(yong)(yong)(yong)寧靜繩綁(bang)縛，須要(yao)(yao)時設專人(ren)指導。嚴禁(jin)用(yong)(yong)(yong)叉車(che)頂嘴、拖(tuo)沓貨(huo)色，嚴禁(jin)用(yong)(yong)(yong)叉車(che)撞擊車(che)門或(huo)(huo)(huo)車(che)輛(liang)(liang)，嚴禁(jin)用(yong)(yong)(yong)貨(huo)叉帶(dai)人(ren)行駛或(huo)(huo)(huo)起落。叉車(che)是產業(ye)搬運車(che)輛(liang)(liang)，是指對(dui)成件托(tuo)盤(pan)貨(huo)色遏制裝(zhuang)卸、堆垛(duo)和短間隔運輸(shu)功(gong)課(ke)的各類輪式搬運車(che)輛(liang)(liang)。國(guo)際規范化構造ISO／TC110稱為產業(ye)車(che)輛(liang)(liang)。經常利(li)用(yong)(yong)(yong)于倉儲大型(xing)物件的運輸(shu)，凡是利(li)用(yong)(yong)(yong)燃油機或(huo)(huo)(huo)電池驅動。

機型的(de)挑選：首要根據功(gong)課(ke)場所和(he)用處遏(e)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)挑選和(he)肯定。普通在采石場和(he)軟基地遏(e)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)功(gong)課(ke)，多選用輪胎裝載機配(pei)防滑鏈。還要充實斟酌(zhuo)裝載機的(de)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)機能(neng)，包(bao)含多個在制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)、泊車制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)和(he)告急制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)三(san)種(zhong)。制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器有蹄式(shi)(shi)、鉗盤式(shi)(shi)和(he)濕式(shi)(shi)多片式(shi)(shi)三(san)種(zhong)。制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器的(de)驅動(dong)(dong)機構(gou)普通接納加(jia)力(li)裝配(pei)，其能(neng)源源有緊縮氛圍，氣(qi)頂(ding)油和(he)液壓式(shi)(shi)三(san)種(zhong)。