大連叉車維修的(de)(de)液壓(ya)制(zhi)(zhi)動(dong)裝配(pei)的(de)(de)感化(hua)是使行駛中的(de)(de)叉車敏捷泊車或(huo)下降速率，以(yi)保障出(chu)產寧靜和(he)知足裝卸功(gong)課的(de)(de)須要。液壓(ya)制(zhi)(zhi)動(dong)裝配(pei)首要由驅(qu)念頭構（包(bao)含(han)制(zhi)(zhi)動(dong)踏板、推桿(gan)等(deng)(deng)），制(zhi)(zhi)動(dong)總泵(beng)（包(bao)含(han)總泵(beng)活(huo)塞、皮碗、活(huo)塞回位(wei)彈(dan)簧、任務(wu)油(you)(you)室、閥門、貯油(you)(you)室、補油(you)(you)孔、回油(you)(you)孔等(deng)(deng)）和(he)制(zhi)(zhi)動(dong)器（包(bao)含(han)分(fen)泵(beng)、活(huo)塞制(zhi)(zhi)動(dong)蹄(ti)回位(wei)彈(dan)簧、制(zhi)(zhi)動(dong)蹄(ti)、制(zhi)(zhi)動(dong)轂等(deng)(deng)）及油(you)(you)管等(deng)(deng)構成。

策念頭電扇(shan)普通都接納三(san)角(jiao)皮帶(dai)傳動，此帶(dai)的松緊(jin)度(du)應適合。皮帶(dai)過(guo)緊(jin)會(hui)增(zeng)大拉力，使(shi)三(san)角(jiao)皮帶(dai)雙方斜(xie)面(mian)與皮帶(dai)過(guo)度(du)磨擦，豈(qi)但易(yi)毀傷皮帶(dai)，并且也會(hui)使(shi)策念頭的軸承(cheng)磨損加速。皮帶(dai)過(guo)松，電扇(shan)皮。

裝車貨(huo)(huo)(huo)垛(duo)距鋼軌頭部外側要(yao)堅持2米(mi)以(yi)(yi)上(shang)間(jian)隔，裝車貨(huo)(huo)(huo)色(se)距鋼軌外側1.5米(mi)以(yi)(yi)上(shang)，貨(huo)(huo)(huo)垛(duo)與(yu)站臺邊(bian)沿(yan)不得(de)小于1米(mi)，貨(huo)(huo)(huo)垛(duo)與(yu)貨(huo)(huo)(huo)垛(duo)之間(jian)應(ying)留有機(ji)器和人(ren)行通道，貨(huo)(huo)(huo)垛(duo)與(yu)電源開關，消火栓等(deng)裝備(bei)的(de)間(jian)隔不得(de)少于2米(mi)。動員凸輪軸(zhou)、電扇、冷卻水(shui)泵。液壓油泵等(deng)其余裝配任務。

曲(qu)軸的(de)(de)構(gou)成，以475C汽(qi)油機(ji)為例申明曲(qu)軸的(de)(de)構(gou)成環境。前(qian)端軸、正(zheng)時齒輪(lun)、主軸頸、連桿(gan)軸頸、曲(qu)軸臂、均衡(heng)鐵、飛(fei)輪(lun)接合盤。對位：加(jia)速，對正(zheng)要叉(cha)取(qu)的(de)(de)貨色，門架前(qian)傾，落下貨叉(cha)。因為策(ce)念(nian)頭各機(ji)件(jian)所(suo)須(xu)要的(de)(de)光滑(hua)強度和它們(men)的(de)(de)任務(wu)前(qian)提有關，任務(wu)前(qian)提差別(bie)(bie)的(de)(de)機(ji)件(jian)對光滑(hua)的(de)(de)請求也(ye)不相 同，因此(ci)對差別(bie)(bie)策(ce)念(nian)頭的(de)(de)光滑(hua)方式應(ying)有所(suo)區(qu)分。